Дата |
Змагання |
Опис |
Кінь |
Місце |
Результат |
| 05.09.2010 |
Донбас Тур, етап 4, фінал |
Маршрут №10 - Гран прі, 160 см |
Везувіус |
8 |
75.24 |
0 |
40.65 |
8 |
| 05.09.2010 |
Донбас Тур, етап 4, фінал |
Маршрут №11 - на чистоту та спритність, з джокером, 145 см |
Ньютон |
2 |
50.81 |
65 |
|
|
| 05.09.2010 |
Донбас Тур, етап 4, фінал |
Маршрут №10 - Гран прі, 160 см |
Уно |
1 |
73.85 |
0 |
37.37 |
0 |
| 04.09.2010 |
Донбас Тур, етап 4, фінал |
Маршрут №7 - на чистоту та спритність, 145 см |
Ньютон |
1 |
55.51 |
0 |
|
|
| 04.09.2010 |
Донбас Тур, етап 4, фінал |
Маршрут №8 - з перестрибуванням, 150 см |
Уно |
16 |
77.65 |
4 |
|
|
| 04.09.2010 |
Донбас Тур, етап 4, фінал |
Маршрут №8 - з перестрибуванням, 150 см |
Везувіус |
17 |
78.42 |
4 |
|
|
| 04.09.2010 |
Донбас Тур, етап 4, фінал |
Маршрут №6 - у дві фази, 145 см |
Везувіус |
11 |
51.07 |
0 |
29.48 |
4 |
| 04.09.2010 |
Донбас Тур, етап 4, фінал |
Маршрут №6 - у дві фази, 145 см |
Ньютон |
29 |
вибув |
| 03.09.2010 |
Донбас Тур, етап 4, фінал |
Маршрут №3 - на швидкість та керованість, 145 см |
Ньютон |
2 |
54.75 |
|
|
|
| 03.09.2010 |
Донбас Тур, етап 4, фінал |
Маршрут №4 - з перестрибуванням, 145 см |
Уно |
12 |
72.34 |
4 |
|
|
| 03.09.2010 |
Донбас Тур, етап 4, фінал |
Маршрут №2 - у дві фази, 145 см |
Везувіус |
6 |
53.95 |
0 |
27.43 |
0 |
| 29.08.2010 |
Донбас Тур-2010, етап 3 |
Маршрут №7, Гран-Прі, 145 см |
Уно |
2 |
92.72 |
0 |
39.67 |
0 |
| 29.08.2010 |
Донбас Тур-2010, етап 3 |
Маршрут №8, "останній шанс", з джокером, 135 см |
Ріслінг дю Монселє |
4 |
64.70 |
1160 |
|
|
| 28.08.2010 |
Донбас Тур-2010, етап 3 |
Маршрут №6, з перестрибуванням, 145 см |
Уно |
9 |
84.16 |
0 |
47.02 |
0 |
| 28.08.2010 |
Донбас Тур-2010, етап 3 |
Маршрут №5, відкритий клас, у 2 фази, 135 см |
Ріслінг дю Монселє |
8 |
54.44 |
0 |
32.41 |
0 |
| 28.08.2010 |
Донбас Тур-2010, етап 3 |
Маршрут №5, відкритий клас, у 2 фази, 135 см |
Везувіус |
10 |
56.79 |
0 |
35.34 |
0 |
| 28.08.2010 |
Донбас Тур-2010, етап 3 |
Маршрут №6, з перестрибуванням, 145 см |
Ньютон |
1 |
83.45 |
0 |
40.16 |
0 |
| 27.08.2010 |
Донбас Тур-2010, етап 3 |
Маршрут №3, відкритий клас, на чистоту та жвавість, 140 см |
Ньютон |
10 |
73.05 |
0 |
|
|
| 27.08.2010 |
Донбас Тур-2010, етап 3 |
Маршрут №2, відкритий клас, на швидкість та керованість, 135 см |
Ріслінг дю Монселє |
1 |
65.53 |
|
|
|
| 27.08.2010 |
Донбас Тур-2010, етап 3 |
Маршрут №2, відкритий клас, на швидкість та керованість, 135 см |
Уно |
17 |
88.94 |
|
|
|
| 23.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 2 |
Маршрут 10, 160 см, Гранд-Прі, табл.А |
Уно |
3 |
76.01 |
4 |
|
|
| 23.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 2 |
Маршрут 10, 160 см, Гранд-Прі, табл.А |
Ньютон |
11 |
79.87 |
8 |
|
|
| 22.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 2 |
Маршрут 7, 145 см, табл.А |
Ньютон |
2 |
55.64 |
0 |
|
|
| 22.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 2 |
Маршрут 7, 145 см, табл.А |
Ріслінг дю Монселє |
16 |
61.22 |
8 |
|
|
| 22.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 2 |
Маршрут 8, 145 см, табл.А |
Уно |
3 |
77.93 |
0 |
30.12 |
0 |
| 22.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 2 |
Маршрут 8, 145 см, табл.А |
Ньютон |
12 |
79.56 |
4 |
|
|
| 21.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 2 |
Маршрут 3, 140 см, табл.А |
Ріслінг дю Монселє |
3 |
50.54 |
0 |
31.75 |
0 |
| 21.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 2 |
Маршрут 4, 145 см, табл.А |
Ньютон |
1 |
68.82 |
0 |
|
|
| 21.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 2 |
Маршрут 4, 145 см, табл.А |
Уно |
3 |
73.46 |
0 |
|
|
| 16.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 1 |
Маршрут 7, 145 см, Гранд-Прі, табл.A |
Ньютон |
10 |
89.78 |
4 |
|
|
| 16.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 1 |
Маршрут 7, 145 см, Гранд-Прі, табл.A |
Уно |
6 |
89.91 |
0 |
37.37 |
4 |
| 15.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 1 |
Маршрут 5, 135 см, табл.A, у 2 фази |
Ріслінг дю Монселє |
2 |
53.03 |
0 |
33.80 |
0 |
| 15.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 1 |
Маршрут 6, 145 см, табл.A |
Уно |
1 |
85.95 |
0 |
43.76 |
0 |
| 15.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 1 |
Маршрут 6, 145 см, табл.A |
Ньютон |
13 |
85.17 |
4 |
|
|
| 14.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 1 |
Маршрут 2, 135 см, табл.С |
Ріслінг дю Монселє |
3 |
67.47 |
|
|
|
| 14.05.2010 |
Донбасс Тур, етап 1 |
Маршрут 3, 140 см, табл.A |
Ньютон |
8 |
89.45 |
4 |
|
|
